آنچه انبارها قبل از چیدن بارهای سنگین رک بررسی می کنند

در انبارهایی که بارهای سنگین پالت را ذخیره می کنند، واحدهای آسیب دیده و موجودی انباشته ناپایدار اغلب با مشخصات قفسه های انباشته نادرست شروع می شوند. مشکلات معمولاً در دوره‌های شلوغی ظاهر می‌شوند که محصولات بالاتر از حد معمول روی هم چیده می‌شوند تا فضای بیشتری برای پالت‌های ورودی و خطوط سفر لیفتراک باقی بماند.

در برخی از انبارها، اپراتورها قفسه های بارگذاری شده را به ارتفاع 5 یا 6 طبقه در طول اوج موجودی فصلی روی هم می چینند. اگر پایه‌های قفسه‌های فلزی جداشدنی انبار، ساختار پایه یا شرایط کف با وزن کل بار مطابقت نداشته باشد، سطوح پایین‌تر می‌توانند در حین کار با لیفتراک شروع به خم شدن یا جابه‌جایی کنند.

در ردیف‌های ذخیره‌سازی انباشته، پست‌های فولادی به جای انتقال فشار مستقیم به محصولات زیر، بار بالایی را حمل می‌کنند. این امر به ویژه در هنگام ذخیره سازی درام ها، مواد بسته بندی شده، واحدهای صادراتی یا کالاهای پالت شده برای مدت طولانی اهمیت پیدا می کند.

قبل از افزایش ارتفاع پشته، مدیران انبار معمولاً ضخامت پست، فاصله ورودی لیفتراک، وضعیت کف و وزن مجموع بار را در تمام سطوح انباشته بررسی می کنند. در مناطق بارگیری با حرکت مداوم لیفتراک، طبقات ناهموار یا قفسه های ذخیره سازی فولادی قابل انباشته شدن بیش از حد بار می تواند منجر به آسیب دیدن کالاها و ردیف های قفسه های ناپایدار شود.

برای انبارهای نزدیک مناطق ساحلی، حیاط‌های بیرونی، یا محیط‌های ذخیره‌سازی مرطوب، معمولاً از روکش‌های گالوانیزه داغ برای کاهش زنگ زدگی در حین جابجایی مکرر لیفتراک و ذخیره‌سازی طولانی‌مدت در فضای باز-استفاده می‌شود. این امر به ویژه در محوطه های کانتینری و مناطق لجستیکی در فضای باز که در آن قفسه های فولادی برای مدت طولانی در معرض دید قرار می گیرند، رایج است.

هنگام انتخاب مشخصات قفسه های مواد قابل انباشته، بسیاری از امکانات نه تنها بر روی مقدار ذخیره سازی تمرکز می کنند، بلکه بر روی ثابت نگه داشتن ردیف های قفسه بارگذاری شده در طول حرکت روزانه لیفتراک و کاهش آسیب واحد در هنگام بارگیری و حمل و نقل تمرکز می کنند.